El secretario de Gobierno de Rawson, Sebastián Chirino, aseguró que el objetivo del sistema es reducir los accidentes de tránsito. Explicó cómo funciona el proceso de las infracciones, las notificaciones digitales y el derecho al descargo.
El sistema de fotomultas volvió a instalarse en el centro del debate entre los vecinos de Rawson y fue uno de los principales temas abordados por el secretario de Gobierno del municipio, Sebastián Chirino, durante una entrevista en Nexo Media.
El funcionario remarcó que la implementación de la tecnología responde a una política de ordenamiento vial y rechazó que tenga un fin meramente recaudatorio.
«No buscamos la sanción ni la recaudación. Lo que buscamos es rectificar conductas», afirmó.
Según explicó, el departamento experimentó un fuerte crecimiento urbano en los últimos años y eso obligó a modernizar los mecanismos de control del tránsito. El sistema de fotomultas ya existía desde 2018, pero fue actualizado mediante una licitación pública que permitió incorporar nuevas cámaras y un software más moderno.
Actualmente funcionan 18 esquinas monitoreadas en Rawson y el principal control apunta al cruce de semáforos en rojo, una de las infracciones consideradas graves por la Ley Nacional de Tránsito.
Cómo funciona una fotomulta
Chirino explicó que las imágenes captadas por las cámaras no generan automáticamente una sanción.
Cada infracción es revisada por un software y posteriormente por personal del municipio y del Juzgado de Faltas, que determina si corresponde o no avanzar con el procedimiento.
Una vez validada, el conductor recibe una notificación digital y dispone de cinco días para presentar un descargo si considera que existió un error.
En caso de aceptar la infracción, puede acceder al pago voluntario, abonando el 50% del valor de la multa.
¿Puede fallar el sistema?
Consultado sobre las dudas de algunos vecinos respecto a posibles errores, Chirino sostuvo que el municipio no ha detectado fallas relevantes en el funcionamiento del sistema.
Indicó que la mayoría de las consultas se originan porque muchos vehículos continúan registrados a nombre de antiguos propietarios que nunca realizaron la transferencia correspondiente.
Menos infracciones
El secretario también aseguró que, desde la implementación del nuevo sistema, disminuyó la cantidad de cruces de semáforos en rojo.
A su entender, esto demuestra que los conductores modificaron su comportamiento al saber que existe un control efectivo.
«Hoy la gente respeta mucho más el semáforo porque sabe que la infracción puede hacerse efectiva», concluyó.
